중국, 2035년까지 가솔린 신차 판매 금지

중국, 2035년까지 가솔린 신차 판매 금지
베이징–중국은 2035년부터 기존 가솔린 차량의 신규 판매를 중단하고 전기

및 하이브리드 버전만 허용할 것이라고 발표하여 전 세계 자동차 제조업체들이 세계 최대 자동차 시장에서 전략을 재고해야 한다고 발표했습니다.

산업정보통신부가 10월 27일 발표한 이 정책은 친환경차를 우대하는 여타 국가들보다 한 발 더 나아간 것이다.

중국

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중국은 전기차, 플러그인 하이브리드, 연료 전지 모델과 같이

공해를 덜 배출하는 에너지 효율적인 차량에 자동차 제조에 주력하고 있으며, 이는 신규 제품의 절반 이상을 차지합니다. EV, 플러그인 하이브리드 및 연료 전지 모델과 같은 공해는 신제품의 절반 이상을 차지합니다.more news

중국 정부는 부처의 로드맵을 바탕으로 그 목표를 향한 구체적인 단계를 세울 것입니다.

베이징은 이미 유독 가스를 덜 배출하는 신차에 인센티브를 제공하고 있습니다.

또한 가스 구동 차량 제조업체가 특정 수의 새로운 에너지 모델을 출시해야 합니다.

이번 정책 발표는 시진핑 중국 국가주석이 9월 유엔 총회에서 2060년까지 온실가스 제로를 달성하겠다는 공약에 따른 것이다.

중국은 다른 어떤 나라보다 더 많은 오염 물질을 내뿜고 있습니다.

중국 정부는 부처의 로드맵을 바탕으로 그 목표를 향한 구체적인 단계를 세울 것입니다.

베이징은 이미 유독 가스를 덜 배출하는 신차에 인센티브를 제공하고 있습니다.

또한 가스 구동 차량 제조업체가 특정 수의 새로운 에너지 모델을 출시해야 합니다.

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이번 정책 발표는 시진핑 중국 국가주석이 9월 유엔 총회에서 2060년까지 온실가스 제로를 달성하겠다는 공약에 따른 것이다.

중국은 다른 어떤 나라보다 더 많은 오염 물질을 내뿜고 있습니다.

서약을 현실로 만들기 위해 베이징은 다양한 과감한 조치를 추진할 것으로 예상됩니다.

베이징–중국은 2035년부터 기존 가솔린 차량의 신규 판매를 중단하고 전기 및 하이브리드 버전만 허용할 것이라고 발표하여 전 세계 자동차 제조업체가 강제로 세계 최대 자동차 시장에서 전략을 재고하기 위해

산업정보통신부가 10월 27일 발표한 이 정책은 친환경차를 우대하는 여타 국가들보다 한 발 더 나아간 것이다.

중국은 전기차, 플러그인 하이브리드, 연료 전지 모델과 같이 공해를 덜 배출하는 에너지 효율적인 차량에 자동차 제조를 집중하고 있으며, 이는 신규 제품의 절반 이상을 차지합니다.

중국 정부는 부처의 로드맵을 바탕으로 그 목표를 향한 구체적인 단계를 세울 것입니다.

베이징은 이미 유독 가스를 덜 배출하는 신차에 인센티브를 제공하고 있습니다. 또한 가스 구동 차량 제조업체가 특정 수의 새로운 에너지 모델을 출시해야 합니다.

이번 정책 발표는 시진핑 중국 국가주석이 9월 유엔 총회에서 2060년까지 온실가스 제로를 달성하겠다는 공약에 따른 것이다.

중국은 다른 어떤 나라보다 더 많은 오염 물질을 내뿜고 있습니다.